Метро в Афинах – настоящий музей
Афины – уникальный античный город, ему нет равных. Каждое место в этом городе имеет свою историю и дышит древностью. Удивительно, но полюбоваться на артефакты можно не только в музеях, но и просто спустившись в метро.
Метро в Афинах очень старое, настоящее достояние Греции. Оно даже имеет некоторые основания претендовать на звание второго в мире. Первая ветка афинского метро была открыта 27 февраля 1869 года, т.е. всего на шесть лет позже лондонского метро, считающегося первым в мире. Тогда это была небольшая наземная одноколейная линяя на паровозной тяге. Она состояла из нескольких станций и соединяла гавань Пирей с районом Тиссио. Линия успешно функционировала более 20 лет и изменилась только в 1895 году, когда был открыт подземный, туннельный участок Тиссио – Омония. Считается, что с этого времени метрополитен в Афинах слал полноценным.
До 2000 года в городе действовала только одна линия, но в связи с проведением в Афинах Олимпийских игр 2004 года были построены еще две новые линии. На первой, старой линии провели капитальный ремонт. А в 2004 году была построена станция международного аэропорта «Элефтериос Венизелос», что в разы повысило популярность метро.
Метро в греческой столице, как и во многих других столицах мира, один из ведущих видов общественного транспорта. Оно связывает практически все районы города. На сегодняшний день афинское метро состоит из трех линий: зеленой, красной и синей, которая доходит до международного аэропорта.
Метро развито очень хорошо, считается одним из самых современных в Европе и лучшим по качеству обслуживания пассажиров. Общая длина составляет 84,5 километра, количество станций – 65 (61 входит в состав метро и 4 – в систему пригородных железных дорог). Ежедневное количество пассажиров – 1,3 миллиона человек. Все маршруты пересекаются в сердце города на четырех пересадочных станциях: «Монастираки», «Синтагма», «Аттика» и «Омония». Все три линии имеют станции пересадки на трамвай и пригородные железные дороги.
Важной особенностью метро Афин является его внутреннее оформление. В этом современном метрополитене Европы вы обратите внимание на чистоту мраморных стен, светлую современную обстановку, высокий уровень безопасности, стеклянные лифты и электронные табло, на которых высвечивается полное расписание поездов. Единственная проблема при пользовании метро Афин приезжими туристами – это греческая письменность, которую им тяжело воспринимать. Но указатели и навигация чаще всего прописываются латинскими буквами.
Метро – настоящая жемчужина столицы Греции, причем это не просто вид транспорта, но и настоящий мини-музей античных времен. Его украшение – археологические находки, обнаруженные во время прокладки тоннелей новых линий. Строительство метро сослужило хорошую службу археологам. Самая большая программа раскопок в Греции была реализована именно во время этого строительства (1993–2000 годы). Более 50 000 находок увидели свет во время подземных работ. И хотя все экспонаты должны были отправиться в музеи, власти Греции приняли иное решение и поместили тысячи экземпляров глиняной посуды, старинных скульптур, украшений, древних скелетов и оружия прямо в стены метро, закрыв их стеклянными витринами. Здесь же можно увидеть картины и скульптуры и современных греческих художников. Станции метро в центре города стали не только узлами транспорта, но и просвещения, где пересекаются прошлое и настоящее греческой культуры.
Выставка древностей и современных инсталляций, существующая в Афинском метро, открыта для всех и не требует затрат. Здорово, правда? Для того чтобы ее посетить, просто сядьте в поезд и сделайте остановки на нескольких станциях.
Синтагма (Syntagma)
Одна из самых оживленных станций метро, пересадочная. Находится в центре города на площади Синта́гматос, или Площади Конституции.
При строительстве этой станции постарались сохранить все многочисленные археологические подземные богатства, обнаруженные при раскопках. Одна целая стена главного зала станции стеклянная. Она иллюстрирует древние археологические слои, охватывающие период с начала V века до н.э. до османских времен. Здесь, как в слоеном торте, видны стены, водостоки, проезжая часть и выложенная плитами гробница IV века до н.э. со скелетом.
По периметру станции Синтагма расположены и другие экспонаты, которые были обнаружены при раскопках. Например, глиняные масляные светильники, винные амфоры, погребальные памятники и небольшая часть мозаичного пола из древнего дома. Информационные панели описывают исследования за пределами станции, в ходе которых были обнаружены (среди прочего) римские бани и часть афинского акведука VI века до н.э.
Станция метро «Синтагма» может похвастаться еще одной необычной достопримечательностью – удивительными часами, гирями для которых также служат часы, но только немного поменьше.
Монастираки (Monastiraki)
Это пересадочный узел Афинского метрополитена, состоящий из двух одноименных станций на зеленой и синей линиях.
На станции «Монастираки» во время строительства метрополитена были сделаны ценные открытия, связанные с забытой рекой Эридан. Эта река, наряду с Кифиси и Лиси, была одной из трех древних афинских рек. Ее источник находился у подножия горы Ликавит. Согласно мифу, в Эридан упал Фаэтон, сын бога Гелиоса (Солнца), когда Зевс молнией скинул его с отцовской колесницы. В древние времена, когда город начал расширяться, река стала загрязняться сточными водами и в итоге превратилась в болото. В эпоху императора Адриана (117–138 гг. н.э.) реку полностью закрыли кирпичами, превратив в канализацию. Сейчас часть канала со сводчатым кирпичным покрытием, по которому в античное время в центре города текла река Эридан, а также остатки старых зданий можно увидеть прямо в вестибюле станции метро «Монастираки». Можно пройтись по стеклянному мосту, под которым велись раскопки.
Южный вестибюль станции находится на площади Монастираки в одноименном районе Афин. От площади можно легко дойти до Афинского Акрополя, примерно 500 м через исторический район Плака.
Омония (Omonia)
Пересадочная станция зеленой и красной линий метрополитена. Здесь можно увидеть две большие инсталляции знаменитых греческих художников, известных не только в своей стране.
Представьте себе обширную поверхность. Художник наклеивает на нее конфетти и создает фигуры человечков-футболистов. Причем «парящими» фигурами игроков покрыта целая стена. Так выглядит инсталляция «Футболисты» (Football Players) художника и скульптора Павлоса Дионисопулоса (Pavlos,1930–2019) на станции метро «Омония». Живя в Париже, под влиянием художников, входящих в движение «Новые реалисты», Павлос больше стал работать не с кистью, а с ножницами. Бумага – основной материал в его работах, поэтому они такие особенные, узнаваемы и очаровательны.
Вторая инсталляция – «Очередь» (Queue) Никоса Кессанлиса (Nikos Kessanlis,1930–2004). Силуэты мужчин и женщин, стоящих в «Очереди», кажется, ежедневно смешиваются с тысячами пассажиров станции «Омония». Кессанлис был художником мирового уровня, оказавшим большое влияние на развитие искусства в Греции как художник и ректор Афинской школы изящных искусств. Неугомонный художник, который никогда не переставал экспериментировать с техниками и методами, он сумел превзойти традиционные материалы для рисования и на протяжении всей своей карьеры находился на пороге авангарда, переходя от информального к механическому искусству, а затем к фотомеханическим работам на ткани или цементе.
Эгалео (Egaleo) на голубой линии
На этой станции расположена самая обширная археологическая выставка метро. 17 витрин демонстрируют результаты раскопок на станциях метро «Эгалео» и «Элеонас» (Eleonas), которые были построены вдоль древнего Священного Пути, соединяющего Афины со святилищем Деметры в Элевсине. Витрины занимают два коридора: в одном представлены тематические экспозиции, а в другом – подношения, которые «брали с собой» умершие в последний путь.
Информационные панели предлагают комплексный вид на этот район Афин, который в классико-эллинистические времена характеризовался производством оливок, обработкой металла, гончарным делом и ткачеством. За пределами станций «Эгалео» и «Элеонас» находятся сохранившийся участок священной дороги и руины самого старого моста, найденного в Аттике. Три колонны древнего моста через реку Kифисос относятся еще к V и VI векам до н.э.
Священный Путь (Йера Одос, Ἱερὰ Ὁδός , Hiera Hodos) в Древней Греции был дорогой из Афин в Элевсин (сейчас город Элефсис). Он был назван в честь проходившей по нему процессии, посвященной Элевсинским мистериям (тайным религиозным обрядам Древней Греции). До римского правления Священный Путь оставался единственной дорогой в Центральной Греции.
Интересно, что Европейская комиссия объявила Элевсин одной из трех Культурных столиц Европы в 2021 году. Так что об этом городе мы еще услышим.
Aкрополи (Akropoli) на красной линии
Эта станция располагается рядом с музеем «Акрополь», самым посещаемым туристами местом.
На платформах станции метро «Акрополи» можно полюбоваться на копии фриза Парфенона, созданного великим скульптором Фидием. Основной темой фриза является Панафинейское шествие – самый важный праздник в античных Афинах, проводившийся в честь покровительницы города богини Афины. Молодые всадники, будто скачущие галопом вдоль платформ или готовящиеся к грандиозной процессии, будут составлять вам компанию, пока вы ждете поезда.
Стены платформы станции украшены и огромными плакатами с изображением знаменитой греческой актрисы, певицы и политика – Марии Амалии «Мелины» Меркури (1920–1994), которую неоднократно номинировали на «Оскара» и другие международные кинопремии. В 1981 году Меркури стала первой женщиной – министром культуры и спорта Греции.
На выходе со станции можно посетить небольшую выставку предметов домашнего обихода. На ней представлены древняя керамика, детские игрушки, амфоры для транспортировки и хранения оливкового масла и вина, включая афинскую амфору, врученную в качестве приза одному из победителей Панафинейских игр, а также модель вертикального греческого ткацкого станка.
Ближе к выходу, в кассовом зале станции «Акрополи» расположены копии скульптур восточного фронтона Парфенона, которые представляют рождение Афины из головы Зевса. Здесь также можно увидеть скульптуру бога Гелиоса на своей колеснице, поднимающейся над волнами, скульптуры Диониса, Деметры и ее дочери Персефоны, Артемиды и др.
Евангелисмос (Evangelismos) на голубой линии
На этой станции расположены фрагменты археологических раскопок водопроводной системы Афин, построенной еще во времена Писистрата (афинский тиран в 560–527 гг. до н.э.).
В вестибюле станции «Евангелисмос» также расположена скульптура «Мотт-стрит» известной греко-американской художницы Криссы Вардеа-Мавромихали (Chryssa, 1933-2013), являющейся пионером американского светового искусства и люминесцентной скульптуры. Скульптура «Мотт-стрит» (Mott Street, 1983) представляет собой большое произведение из темного алюминия с красным неоновым светом. Она названа в честь неофициальной главной улицы Мотт-стрит в Чайнатауне, китайском квартале Манхэттена. Единственное произведение искусства в афинском метро, созданное не в Греции.
Другие станции
Руины некоторых сельских поселений представлены на станции «Дафни» (красная линия), находки из гробниц и захоронений можно увидеть на станции «Панепистимио» (красная линия).
Купите билет на метро и, пожалуйста, наслаждайтесь историей и искусством.
Для информации.
Время работы метро зависит от дня недели:
понедельник – пятница: с 05.30 утра до 00.30 ночи;
суббота, воскресенье и праздники: с 05.30 до 02.00 ночи.
Поезда отправляются с интервалом в 10 минут (в час пик – 3-5 минут). Отсчет времени до прибытия очередного поезда выводится на табло.
Для проезда в метро Афин необходимо иметь действующий билет на проезд, в противном случае грозит высокий штраф. Самые популярные типы билетов, которые действуют во всех видах общественного транспорта, кроме маршрутов до аэропорта (цены в 2020 г.):.
билет на 1 поездку на 90 минут – €1,4;
проездной билет на 1 день – €4,5;
проездной билет на 5 дней – €9,0.
Видео, показывающее, как легко и быстро купить билет на все виды транспорта в автоматах самообслуживания в афинском метро: