Гости, прилетающие на Крит, в большинстве своем знают о существовании на острове только двух международных аэропортов – в Ираклионе и Ханье. Однако на Крите шесть аэропортов! Помимо Ираклиона и Ханьи в сезон международные рейсы принимает и аэропорт города Сития. Эти три аэропорта круглый год обслуживают и внутренние рейсы. Аэродром Ханьи совместного использования: он одновременно является и военно-воздушной базой. Помимо этих трех гражданских аэропортов на Крите есть еще три военных аэродрома: Кастели, Тимбаки и Малеме. Следует сказать, что аэропорт Малеме уже не эксплуатируется ВВС Греции, а рядом с Кастели начали строить большой новый гражданский международный аэропорт.

 

Продолжение статьи — https://thenewgreece.com/unknown-crete/do-you-know-that-there-are-six-airfields-in-crete/. В этом номере расскажем о военных аэродромах: Аэродром Кастели (Kasteli Airport), Аэродром Тимбаки (Tympaki Airport) и Аэродром Малеме (Maleme Airport).

 

Аэродром Кастели (Kasteli Airport) – военный аэродром, расположенный рядом с поселком Кастелион в общине Миноа-Педиада региона Ираклион, примерно в 39 км на юго-восток от критской столицы. (Код аэропорта – ИКAO  – LGTL.) Аэродром с одной взлетно-посадочной полосой длиной 2990 м.

До настоящего времени он использовался для базирования 133-й боевой группы ВВС Греции (самолеты – реактивные истребители F-16  Файтинг  Фалькон).

История аэродрома Кастели начинается с ноября 1940 года. Группа британских и греческих инженеров спроектировала и начала строить на этом месте взлетно-посадочную полосу, которую потом разрушили за несколько дней до битвы за  Крит. В июне 1941 г. после оккупации острова немцы, используя принудительный труд местного населения, реконструировали эту взлетно-посадочную полосу, построили новые здания, укрытия и разместили здесь эскадрилью разведывательных самолетов. С лета 1941 г. по март 1943 г. из  Кастели осуществлялось от 200 до 440 боевых вылетов в день для разведывательных и транспортных миссий в Северную Африку.

После войны на аэродроме стали базироваться самолеты ВВС Греции. В 1952 г. строительный комплекс ВВС провел работы по реконструкции и расширению аэропорта и придал ему форму, которую он имеет в настоящее время. С 1974 г. аэродром стал базой для 133-й боевой группы ВВС Греции. Последний раз работы по расширению взлетно-посадочной полосы и модернизации военного аэродрома были проведены в 1995 г.

8 февраля 2020 г. состоялось официальное открытие строительства нового международного аэропорта в Кастели на территории, примыкающей к этому военному аэродрому. Новый аэропорт будет почти в два раза больше нынешнего в Ираклионе. Строительство планируют завершить за пять лет, к 2025 году. Пятиэтажный терминал новой воздушной гавани разместится на площади в 72 тыс. кв. м. Он будет находиться в 30 минутах езды от центра Ираклиона. В аэропорту будут сооружены взлетно-посадочная полоса длиной 3800 м и парковочные площади до 300 бортов. Здесь смогут приземляться большие самолеты, например, такие как Аirbus A380.

Подробнее о новом аэропорте читайте здесь:

https://thenewgreece.com/unknown-crete/when-will-we-arrive-to-crete-at-the-new-airport/

 

Аэродром Тимбаки (Tympaki Airport) – военный, принадлежащий ВВС Греции. (Код ИКAO LGTY.) Он расположен на юге острова, в городке Тимбаки на побережье залива Месара Ливийского моря,  в 11 километрах к западу от города Мирес. Тимбаки уютный, нетуристический город, исторический центр общины Фестос региона Ираклион.

Аэродром Тимбаки был построен немцами после оккупации острова в  1941 г. Он использовался ими в основном для перевозки грузов на театр военных действий в Северной Африке. После Второй мировой войны аэродром несколько раз расширялся и переоборудовался. Вначале он функционировал как база для боевых самолетов, потом – как тренировочный полигон, запасной аэродром.  Некоторые объекты  аэродрома были отданы под летний курорт для военного и гражданского персонала ВВС Греции, которые в 1992 г. преобразовали в Центр отдыха ВВС «Тимбаки». В четырех зданиях курорта 90 семейных номеров. Аэродром также имеет тактическую радионавигационную систему военной авиации НАТО. Тимбаки одновременно является домашней базой для планеров и самолетов аэроклуба «Талос» из Ираклиона.

Аэродром имеет две взлетно-посадочные полосы. Одна из них сейчас закрыта, вторая, с асфальтовым покрытием и длиной в 2713 м, иногда используется для автомобильных гонок. На этой полосе проводились финалы чемпионата Греции по дрэг-рейсингу (Drag Racing). Дрэг-рейсинг – гоночное соревнование, являющееся спринтерским заездом по прямой трассе на дистанцию в ¼ мили (402 м), ½ мили (~804 м) или (реже) на статутную (британскую) милю (1609 м).

 

Аэродром Малеме (Maleme Airport) – старый военный аэродром рядом с поселком Малеме. Он расположен на северо-западе острова, в 16 км от города Ханья в общине Платаньяс. Аэродром был построен британскими военными незадолго до начала Второй мировой войны. Сейчас он имеет две взлетно-посадочные полосы без освещения. Этот аэродром работал до 1959 г. как главный воздушный порт Ханьи. ВВС Греции перестали эксплуатировать его с 2012 г. Взлетно-посадочные полосы Малеме продолжает использовать аэроклуб Ханьи (Aeroclub of Chania).

Аэродром Малеме является историческим местом Второй мировой войны. Он известен как основное место высадки немецких парашютистов в мае 1941 г. в начале битвы за Крит (операция «Меркурий»). Захваченная десантниками взлетно-посадочная полоса позволила немцам перебросить воздушным транспортом подкрепление, необходимое для захвата остальной части острова. Многие из десантников погибли в результате нападения и похоронены на немецком военном кладбище, расположенном на холме над Малеме и примыкающем к территории Центра подготовки спецназа греческой армии. Это одно из двух военных кладбищ на греческой земле, где похоронены исключительно немецкие солдаты (4465 человек). Рядом расположен мемориал Королевских ВВС Великобритании. Он посвящен  летчикам, погибшим во время сражения за Крит.

Подготовил Виктор Дубровский