Компания VesselsValue (vesselsvalue.com) опубликовала очередной рейтинг  ТОП-10 крупнейших судовладельческих стран, исходя из общей стоимости флота той или иной страны.

По сравнению с прошлыми годами рейтинг претерпел некоторые изменения: в частности, в него были включены суда-автомобилевозы, RoRo суда (перевозка грузов на колесной базе (автомобили, ж/д вагоны) и пассажиров) и круизные суда. Эти три типа судов не были включены в предыдущие рейтинги и, следовательно, способствовали изменениям в общей стоимости и рейтинге флотов многих стран.

На первом месте в списке находится Китай, который опередил Японию, ранее занимавшую эту позицию.

Китайские судовладельцы управляют флотом стоимостью 191 миллиард долларов США, имея наибольшее число контейнеровозов.  С начала 2021 года Китай заказал в общей сложности 516 новых контейнеровозов, чтобы удовлетворить возрастающий спрос на грузовые перевозки по всему миру.  Это демонстрирует стремительную динамику развития китайского флота, поскольку контейнеры в настоящее время являются важнейшим активом в мировой торговле.

Япония заняла второе место, уступив Китаю первое, которое занимала ряд лет. Япония с флотом стоимостью в 187 миллиардов долларов США  остается одной из ведущих стран в судоходстве. Судовладельцы из Японии владеют самыми дорогими флотами LNG-танкеров и судов-автомобилевозов.

LNG-танкеры –  газовозы для сжиженного природного газа (СПГ), (англ. LNG – Liquid Natural Gas Carrier/Tanker), их также называют метановозы.

Греция заняла в этом рейтинге третье место, с общей стоимостью флота 145 миллиардов долларов США, что означает «скачок» на более чем 50 миллиардов за 2021 год. В начале этого года стоимость флота страны оценивалась в 93,2 миллиарда и Греция по этому показателю была на четвертом месте.

Этого результата страна достигла благодаря тому, что греческие судовладельцы являются крупнейшими собственниками танкеров, хотя прибыль в этом секторе упала до исторически низкого уровня во время пандемического кризиса. Одновременно сильно выросла стоимость балкерного флота Греции (почти в два раза).

Балкерное судно – специализированное судно  для перевозки сухих грузов насыпью (навалом), таких как уголь, руда, цемент, зерно и пр.

Греция остается мировым лидером в области судоходства. Греческие судовладельцы контролируют почти четвертую часть всего мирового флота. Хотя в этой стране проживает всего 0,16% мирового населения, по данным за 2019 год, греческие судовладельцы контролировали 23,2% мировых судоходных мощностей и 54,28% мощностей в Европейском Союзе. Отметим, что по мере роста флотов азиатских стран, особенно Китая, доля судоходных мощностей Греции в мире будет снижаться.

США перешли на четвертую позицию. Это связано с тем, что из общей стоимости флота страны (96,3 миллиарда долларов США) существенная часть приходится на круизные лайнеры. США по-прежнему сохраняют свои позиции в качестве крупнейшего мирового владельца круизных судов. Вполне очевидно, что круизные компании испытали проблемы из-за пандемии COVID-19.

Список ТОП-10 крупнейших судовладельческих стран в 2021 году

1. Китай $ 191 млрд.
2. Япония $ 187 млрд.
3. Греция $145,8 млрд.
4. США  $ 96,3  млрд.
5. Сингапур $ 78,4 млрд.
6. Германия $ 76,7 млрд.
7. Южная Корея $ 58,2 млрд.
8. Британия $ 54,5 млрд.
9. Тайвань $ 47,8 млрд.
10. Норвегия $ 43,1 млрд.

Для информации

В 2020 году лидирующее положение занимала Япония со стоимостью активов на общую сумму $115,8 млрд.  Второе место – Китай, где собственники судов владели активами на $107,7 млрд. Третье место было за США – $95,1 млрд, из которых $63 млрд приходилось на круизные лайнеры. На четвертом месте была Греция. Общая стоимость флота в собственности судовладельцев этой страны составляла $93,2 млрд, снижение за год – $6,5 млрд. Это снижение связано с низкими доходами танкерного флота.

Любопытно, что Швейцария, страна, не имеющая выхода к морю, в 2020 году заняла 10-е место с показателем в $28,5 млрд. В этом Швейцарии помогла компания MSC Cruises с ее круизными лайнерами на сумму $18 млрд, что сделало страну вторым по величине владельцем круизных лайнеров в мире и помогло войти в десятку ведущих стран-судовладельцев.